襯砌初兩組時(shí)，由于前及后模板間存在的孔位誤差，在一定程度上會(huì )促使模板局部產(chǎn)生較小的線(xiàn)性誤差，造成前后端模板搭接時(shí)出現局部弧度不吻合的現象。這一現象是正常的，不影響臺車(chē)的正常使用，當襯砌完組后，第二模定位時(shí)，廠(chǎng)家現場(chǎng)售后服務(wù)人員將對局部弧度不吻合的地方進(jìn)行適當的處理（強力支撐并配合熱校到位），使之和?；《葦M合，達到襯砌驗收標準。

襯砌三組過(guò)后，這一問(wèn)題就不再存在了。正常的情況下臺車(chē)定位時(shí)，僅依靠臺車(chē)自身的支撐桿件系統即可自行擬合到位，制造及變形誤差相當小。